Datsun 240Z / Nissan Z

El 240Z llegó en 1969 (conocido como Fairlady Z en Japón) con motor seis cilindros en línea, tracción trasera y un diseño de capó largo inspirado en los deportivos europeos de la época, por una fracción del precio de un Jaguar E-Type o un Porsche 911. Fue un éxito inmediato en Estados Unidos, mercado que se volvió el principal destino de la línea Z durante décadas.

Las generaciones siguientes (260Z, 280Z, 280ZX, 300ZX) se fueron haciendo más grandes y confortables a lo largo de los años 70 y 80, alejándose un poco del espíritu puro del 240Z original. Nissan pausó la producción de la línea entre 1996 y 2002, cuando el 350Z trajo de vuelta el nombre con una propuesta más cercana al deportivo puro que abrió la saga.

El 370Z siguió de 2009 a 2020, y en 2023 Nissan lanzó la sexta generación, llamada simplemente Z, sin número, en un guiño directo al 240Z original: motor V6 biturbo, un diseño que mezcla elementos de varias generaciones anteriores y una clara intención de reconectar con la historia de la saga.

• En Japón el auto siempre se llamó Fairlady Z; "240Z" fue el nombre usado para exportación, principalmente en Estados Unidos.
• El 240Z suele citarse como el auto que abrió el mercado estadounidense a los deportivos japoneses.
• Nissan pausó la línea entre 1996 y 2002, antes de retomarla con el 350Z.
• La generación actual (2023) se llama solo "Z", sin número, en referencia directa al 240Z original.