Lamborghini Huracán

O motor é um V10 de 5,2 litros desenvolvido em parceria com a Audi (dona da Lamborghini desde 1998) e compartilhado com o R8, mas a calibração, o som de escape e a personalidade de condução são propositalmente diferentes entre os dois carros, que dividem plataforma mas não experiência. A versão de lançamento, LP 610-4, tinha 610 cv e tração nas quatro rodas (o "4" do nome).

Ao longo da produção, o Huracán ganhou variantes cada vez mais extremas: o Performante (2017) bateu recorde de volta em Nürburgring pra um carro de produção; o Evo (2019) trouxe direção nas quatro rodas; o STO (Super Trofeo Omologata, 2020) é essencialmente um carro de corrida com placa, direto do programa de competição Squadra Corse da marca.

O Huracán também é a base do programa de corrida de um só modelo (Super Trofeo) e da categoria GT3 da Lamborghini, o carro de rua e o de pista compartilham mais DNA do que a maioria dos rivais está disposta a admitir.

• "Huracán" é o nome de um touro de briga espanhol de 1879, famoso por sua bravura em combate, não uma referência direta ao fenômeno climático, embora a palavra também signifique furacão em espanhol.
• O V10 do Huracán é compartilhado com o Audi R8, mas cada marca calibra o motor de forma diferente.
• O Performante foi, por um tempo, o carro de produção mais rápido em volta no circuito de Nürburgring.
• O STO é homologado pra rua, mas nasceu literalmente de um projeto de corrida, a sigla significa "Super Trofeo Omologata".